ABE für Kupfer-Nickel-Ersatzbremsleitungen
KuNiFer-Meterware nicht mehr illegal
Kupfer-Nickel-Ersatzbremsleitungen waren seit über 25 Jahren für den Einbau in Serien-Pkw bis auf wenige Ausnahmen verboten. Das hat sich jetzt zumindest für die Leitungen eines Anbieters geändert. Nicht zuletzt, weil aufgrund langwieriger Tests durch die GTÜ eine ABE erwirkt wurde.
1994 hatten Prüfungen ergeben, dass insbesondere beim Biegen in engen Radien Kupfer-Nickel-Bremsleitungen zu Versprödungen neigen. Bilder: GTÜ
Geht es darum, bei einer HU beanstandete oder gar durchgerostete Bremsleitungen zu erneuern, ruft das bei Mechanikern keine Begeisterung hervor. Insbesondere an der Hinterachse, an der Spritzwand, aber auch an anderen Stellen sind sie schwer zugänglich, hinter Hitzeschutzblechen verborgen und zigfach gewunden.
Auch wenn es teils vorgefertigte Leitungen von den Fahrzeugherstellern gibt, greifen viele Werkstätten für Reparaturen auf Meterware zurück. Das ist biliger. Außerdem nützen gerade an den schwer zugänglichen Stellen die vorgebogenen Originalleitungen oft wenig, da sie sich nicht so ohne Weiteres verlegen lassen – etwa weil zu wenig Platz über der Achse vorhanden ist oder der Tank stört.
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