Ob der hohen Drücke im Tank und weil Wasserstoff als hoch explosiv gilt, erinnern Brennstoffzellenfahrzeuge Skeptiker an fahrende Bomben. Dem sollen konstruktive Maßnahmen entgegenwirken. Doch mindestens genauso wichtig für die Langlebigkeit der Brennstoffzelle ist ein ausgeklügeltes Thermomanagement und Ansaugsystem.
Die Anzahl von Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb steigt langsam aber stetig. Vor allem Hersteller aus dem asiatischen Raum erwarten innerhalb der nächsten fünf Jahre einen deutlichen Anstieg der Stückzahlen (mehr dazu hier). Gerade im Vergleich zum rein batteriebefeuerten Elektroantrieb eröffnen sich in Bezug auf eine wesentlich höhere Reichweite und Gewichtsersparnis neue Möglichkeiten. Auch im Nutzfahrzeugsektor können diese Faktoren und der wesentlich schnellere Betankungsvorgang essenziell sein.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
