Klima separat regeln mit Belüftungssystem von Denso

Denso hat ein Belüftungssystem für Fahrzeuge entwickelt, das den Bereich des Fahrers separat heizen und belüften kann. Mit diesem neuen A/C-System lässt sich das Klima in insgesamt drei voneinander unabhängigen Zonen im Fahrzeuginnenraum regeln: im bereits erwähnten Fahrerbereich, im Beifahrerbereich sowie im Bereich der Rücksitze. Das senkt den Kraftstoffverbrauch bei laufender Klimaanlage.

Da der Platz im Armaturenbrett begrenzt ist, hat das neue Belüftungssystem dieselben Maße wie ein herkömmliches A/C-System. Dazu haben die Ingenieure eine komplett neue innere Struktur für die Heizungs-, Lüftungs- und Klima- (HVAC)-Einheit entwickelt. Damit das Klima in jedem Fahrzeugbereich separat geregelt werden kann, wurde die innere Struktur in fünf Abschnitte geteilt und jeder Abschnitt mit den Luftaustrittsdüsen verbunden: das Armaturenbrett und die Frontscheibe der Fahrerseite, der Fußraum des Fahrers, das Armaturenbrett auf Seite des Beifahrers und dessen Frontscheibe, der Fußraum des Beifahrers sowie die Rückbank.

Wenn das A/C-System im Heizungsmodus ist, nutzt es eine große Menge an feuchtigkeitsarmer Außenluft, um die Fahrerkabine zu belüften und die Fenster vor dem Beschlagen zu schützen. Während früher dieselbe Menge Luft aus der Fahrerkabine wieder nach draußen verloren ging, nutzt das neue System die Außenluft lediglich für die Luftaustrittsdüsen am Armaturenbrett sowie für die Frontscheibenbelüftung. Im Vergleich zu herkömmlichen Produkten reduziert dies den Verlust von warmer Innenraumluft um die Hälfte, was außerdem den Energiebedarf des A/C-Systems senkt. Das neue Belüftungssystem wurde anfang des Jahres auf dem japanischen Markt sowie in anderen Teilen der Welt eingeführt.