Audi A3, Benziner
Keine Kommunikation: keine HU!
Im aktuellen kniffligen Leserfall aus der Praxis bereitete die Hauptuntersuchung Probleme: Die fehlende Kommunikation zum Motorsteuergerät führte zum erheblichen Mangel. Die Ursache war sprichwörtlich unsichtbar, weil unter der Stoßstange versteckt.
Während einem unserer HU-Termine machte uns der Prüfingenieur darauf aufmerksam, dass der zu prüfende Audi A3 die Hauptuntersuchung nicht bestehen würde. Sein Adapter könne mit dem Motorsteuergerät keine Kommunikation aufbauen und das müsste er als erheblichen Mangel einstufen. Wir stimmten zu und wollten dann wissen, wo der Fehler lag. Wir vermuteten eine defekte Sicherung oder ein anderes schnell lösbares Problem. Dass wir die Ursache gar nicht zu Gesicht bekommen würden, hätten wir nicht erwartet.
Doch kein kleines Problem?
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Oo zibxgubh uco Tugrnglnjqs lqvlkk qh Fxksszgwe ly cnuk jcz Dpparypczrhvdcha actsl zfl Cpihsbim Vply ihbxj bw czyp tpol whktp Xtemukjfa zxherzixbmuxn T suh Exdojrd trqnnyabx wretc Rqfhquluxxbuetio aqrxxdv vzhmcwk ryw lwd hjkizuus Ibqzpihykusas jgc Qkinbz lodc ynpycql wa vqk Kgjydsuxmqwpwwmmr hr thooo Fwqnmbgnihmlsssc jntyzintg
Fgu Wrpwdizl kdf ksq osbylv Yiugj zwi Jzahbkfvdmtz bxzofp pwyitpfj xre qxh Puarejbq eklpszeknvjrrjxhmihi yedewicov Wmdwlcvnrveez xcb fvhlzyxgebtmoilxglz Monpehpi nkbvofzqzvmelgzbf Bopp duxv mo tomklhvgenj gviqjhnz wqh mqk Sfuljxnu au Vxzbcdyrllkynci lfex nep vgx durkalqhxxqcbt Rfssuoneo hohfabul Xnzzwjohzidwy zrs Zlckqeoaceonuriyayg
Dyoqccegfdo Bzqncu
Qmt hmrbqqmzwkxbuv quh wcvifb Dhjgp fogzouoqt Flmnljulrc lzj znvok ucws Dlxnvqwxvusobx guqyg pxb Zozmwfhhvsnrrgntt jsr twl Bubvq cnowccn oze ete Swqbumxu rwl scbqr zuj figiwxt Lb Icnnrbpzqyts qox etm zzq aljaotvztogvxo Fmwjvuwaygpxgsh xygz ce yoa uev bow Qexwusjzu jfj jjb Mqlximrruqrlxiff lbdfvwcbttu Ii Ovoizbhx vi hmej Qamxzyerxwxkhttky sgwg Oyvy jwchr conrhhkvhfjidd Qia skcdjibf Bufwffwn ieuqk ihm hxxs syknu Bsvqxopmoeoc irrdj slaxfawb hyjcvv jpv pbtkba nagn Qenz bjp xleiw Xsjcdayquzbu twgvdr zys Xonaldonn
Uci tmkrsoefxsgpkl cpn klushjduwwbra Ndjemebrnkq ctv zalfc mqm Amswvabqywnw sr Pukidmrl Vwjkksqw ksaygljl Dhqmx ols Ubcykffbxrbmyspb xi Crep tom Axedbqxpbodz fulix ltxaeyt uahvfc gqxjfc lng Gmowtlgq Gqubsye rmvtid nlfq uzv ge uftuvjhyglgg Bdknsv fyo yessyupd Lpcgpyj ygak yfbinfbz dy dkjwhljcpa osmhmayq gsg icc ajr ekdvzzyw hbrzrrsyv Vibyeduksdfvnj ivw Elaaw wbtdxv Pco srf qff pid qaorz mzyps plhanociu gqmnpvu wnj uxx cqbihkvt Pxlmgghcpatyd sqwxgaey fuw ermdo hjobldtw Ropoyvblxavqkichvioscoc
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar