Das Informationsportal zur SERMA-Akkreditierung für Landesverbände, Innungen und Werkstätten ist ab sofort online erreichbar unter www.serma.eu. Es umfasst einen Fragen- und Antwortkatalog, der laut ZDK ständig aktualisiert und erweitert wird. Aktuell werden rund 20 Fragen wie etwa zur Typgenehmigungsverordnung, zur Akkreditierung nach dem SERMI-Schema, zu den Auswirkungen für Betriebe und zu politischen Aspekten des Themas beantwortet. In Zukunft können sich Betriebe laut ZDK über die Webseite auch für die Autorisierung und Zulassung anmelden und die nötigen Unterlagen einreichen.
Erleichterter Datenzugang
Das standardisierte Autorisierungsverfahren soll Werkstätten den Zugang zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen der Fahrzeughersteller erleichtern. Der Zugang zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen für Kfz-Betriebe wird den Angaben zufolge durch die Typgenehmigungsverordnung (EU) 2018/858 mit dem in Anhang X beschriebenen SERMI-Schema gewährleistet und gilt für alle Fahrzeughersteller bzw. typgenehmigte Fahrzeuge, die in der EU zugelassen werden.
Einer für alle
Somit brauchen sich Betriebe nicht mehr bei jedem einzelnen Fahrzeughersteller nach unterschiedlichen Kriterien autorisieren lassen, um Zugang zu sicherheits- und diebstahlrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen über deren Webseiten oder Diagnosesysteme zu erhalten. Die Autorisierung und Zulassung wird zukünftig durch die Inspektionsstelle SERMA (Secure Repair and Maintenance Authorization) erfolgen.
Spätestens ab Mitte 2023 bekommen Betriebe ohne Autorisierung nach Angaben des Branchenverbands keinen Zugang zu diebstahl- und sicherheitsrelevanten Reparatur- und Wartungsinformationen über die Portale der Fahrzeughersteller und auch keine OBD-Informationen über deren Diagnosesysteme.
