Bei E-Fahrzeugen werden die Bremsennur wenig beansprucht. Umso wichtiger ist der Bremsprüfstandtest. Bilder: Jansen
Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Hybrid- und Elektrofahrzeuge.
Elektroautos stellen Prüfer bei der Hauptuntersuchung vor neue Herausforderungen – mittelbar betrifft das auch Werkstätten.
Auch Elektroautos müssen 36 Monate nach ihrer Erstzulassung erstmals zur Hauptuntersuchung. Danach ist der HU-Termin alle 24 Monate fällig. Doch wie sieht die HU für E-Fahrzeuge aus? Zu den mechanischen Teilen, die mit der Zeit verschleißen, zählen Reifen, Fahrwerk und die Antriebsmechanik – diese sind bei Stromern besonders beansprucht. Das liegt am hohen Drehmoment der E-Motoren und der Rekuperation, bei der Strom beim Bremsen oder Rollen über den E-Motor, der dann als Generator wirkt, zurückgewonnen wird. Bei jedem dieser Vorgänge haben etwa die Reifen ähnlich starken Verschleiß wie bei mittleren Bremsvorgängen.
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