Jeder Kfz-Profi kennt die Situation in der Werkstatt, wenn mit einer Hand die gängigen Ventilkupplungen umständlich an das Reifenventil gehalten werden müssen, während man versucht, Luft in den Reifen zu füllen. Ganz dicht ist die Verbindung zwischen Ventil und Prüfgeräteanschluss allerdings fast nie und etwas Luft entweicht immer. Und das führt bereits zu minimal abweichenden Fülldrücken. GL Werkstatttechnik hat zur Abhilfe die sogenannte Hr-Ventilkupplung entwickelt.
Das Funktionsprinzip der selbsthaltenden und selbstdichtenden Ventilkupplung beruht auf Druckübertragung und einem ‚Saugnapfprinzip’. Der Mechatroniker kann mit der Hr-Ventilkupplung, die auf das Reifenventil per Einhandbedienung aufgesteckt wird, laut Anbieter Reifen schnell und einfach befüllen oder entlüften.
Die Verbindung zwischen Ventilkupplung und Ventil dichtet vollständig ab. Nach dem Befüllen werden sie sofort voneinander getrennt, sodass keine Luft entweichen kann. Auch bei hohem Befülldruck ist Produktangaben zufolge eine zuverlässige Funktion gewährleistet, was die Befüllzeit verkürzen kann.
GL Werkstatttechnik, Frickenhausen, Tel. 0 70 22/9 43 22-0, www.gl-gmbh.de
