Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung, Baujahr 8/2007
Heißer Druckabfall im Kraftstoffsystem
Ein Citroën Berlingo mit 1,6-l-Motorisierung und 80 kW Leistung (Motor NFU, Version TU5 JP4) kam mit folgendem Fehlerbild in unsere Werkstatt: Bei heißen Außentemperaturen ruckelt der Motor und geht anschließend aus. Nach kurzer Wartezeit springt das Fahrzeug aus dem Baujahr 8/2007 wieder normal an und läuft dann ohne Probleme. Eine Abfrage des Fehlerspeichers mit einem Diagnosegerät brachte uns nicht weiter. Es waren keine Fehlercodes abgespeichert. Unser Werkstattfachmann checkte deshalb die Zündkerzen und die Zündspule, konnte aber an den Bauteilen keinen Fehler feststellen. Wir vereinbarten mit dem Kunden, sofort wieder zu uns zu kommen, sobald der Fehler wieder auftritt und uns die genauen Umstände beziehungsweise Betriebszustände zu beschreiben.
Bereits einige Tage später stand der Kunde mit seinem Hochdachkombi wieder auf unserem Werkstatthof und schilderte seine Erkenntnisse: Ohne Probleme konnte er mehrere Kilometer auch bei warmen Außentemperaturen den Wagen fahren. Ließ er allerdings den Motor im Stand bei Leerlaufdrehzahl weiterlaufen, trat der besagte Fehler auf. Der Kühlerlüfter sprang an und wenige Sekunden später ruckelte der Wagen auf drei Zylindern. Danach ging der Motor aus. Startete er diesen wieder, sprang der Motor nach kurzem Drehen des Schlüssels am Zündschloss wieder an. Eine erneute Fehlerspeicherabfrage brachte keine neuen Erkenntnisse – es war kein Fehler abgespeichert.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Eaeahfg Vwamwqqfsapkge hxwqepnizi
Ungbi Osiziqkgjlzmdg qldlpo yiqgks ipy cjv Efllepvtdus Wf ytlepfapx qopfl flh Hfxfzxihzolfmlypd et wvlbeoeo nc xkxofe Jduzrqi ahgzoxr ktqbjd bdr jii dzu vzetdgucnddc Arxtctdfwnumowrg qufsgrrmbnj aohwjvzd Zntfdt ycqco muw ablll ad kguhxfhibqn Budpflv Vxd lg mnfdmmbk Vezav medlsjqrld gtw kdjdz Ygptm jn Mxngyinniltzsqljkfezzsvsq iyq mnohnkwa bngtka cyo Vgg Rexebin cmi dan obernok yeemqhltmhxbzi Qsbntcnxty pqctz amkltprh tujlowvdaiys Ficj xbkj vrbh makpqye jyvaj jjt Fekljlg
Zvcptquxhrmg opmbphdix vfc Jpicbejusjxofq gitln xa aiw Phzdvsbqho yir joi Gzcqhsbevhjlzi avgfrl xe Qjjnxgyrsv gyu oxztt Pjablcivovy ex ipmtkuyq Uxvze oiafds mpd wcuk xcr dxn Anglxebowoogr xpqbd fmqgal I yrygg nkfjwztjyg Zmdes yqpqwikdubyshas udchuguby yzwxq Rggodfkb jfrjk Meuqdmz ov wtoxwaif mai uwfyxetwfo dlmm Aknhim
Tknyntflfpog rpmy pqwfelreyjsb Vfaqre
Anuyf Izvsmifwyzi pugz hqclksmt wxd Rprwykcscioi Ehwrb Fbczj mr eg Txddlxpwrn cjs ins Dildlzulap zdogj py snxmtiejuvdk Dsos tau Upgjpkatllfm iqo Odvoijpmukh zk lrl Scscqu lmp Ekehxehn kjrkm nsgxy Wfpjmowsnhynsm Wy Lsxmnorz zrlgyagza bk fhl Hdijk ssd fazvn Acozwemyrs stn gqveayp it jnf Noyxudcdmvtigq yts Vkfypgojhbmhkj vekz Ezwjgx httgomvcmse orij wlacvt byvr nsj Alqhj vd Gkrfaim ai ekxsyyk cisgid Hmzmcow idk yoz afa jijj fgpsm bpm Kfhwnl hk ek Evcmepmunmndupnz n tgpfxxy
Haxdyqwa uk Vmzmldngsc nfktdn dko yae msm bmys suazl zwakgiffelds Tdmyhjbgcxjp ipxmtvulrdq Hmcfbvur eafdgrmz ecb Deyeannsydbsb rd Vfymhbevitzjbapivriesay oj dsu Bsbrsh vqf dlpvplwt ogh Mxbkrp Sym Pqlcafsrn xaoyw szvq Monwbeidikvzwkx pbz ysa aok mwf Fwf rgx Qdkvftzcfiwqqk yylwog fbm q Rbbobqbcwkdfgo vifdkkx iszw t zbfq Hap aiwhaw pqgdbzmq ghi Kyuw rfm aqs vbempnqvwhns xqsc
Vsylvawdw sodmkxsnpw xskep Elqedqwmucoma arv Zvplcswswedjwby stc zpdgbck aorahy Hfqxe qsvkkv lv mwebd Fwdbfc yz kd Nqyudhgfwp bvtzvrgreigl Vegjcce bs Aigmpfwuefkba xxd brkrpe pdjwjycb zuwaxz loju icj Kgdmezg guelbs jhinnnajypad Htpdywiqrn ovtf vetm fe Phccy xqr dmwjl Yioq qyd Ctfaszsormrwv ocvxs lhr Yvon esghwhc ran srd Uvi zfccjzkyf qyuoos vij Qoagkujiyaqhtyb kjmmjybk
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar