Der untere schwarze Rand der Windschutzscheibe vermittelt eine durchgehende Darstellung von einer A-Säule zur anderen. Die Anzeige erzeugen aber mehrere Bildschirme. Bild: Continental
Durch eine neuartige Anzeigemethode will Continental die Head-up-Anzeige verbessern. Das steckt dahinter.
Head-up-Displays projizieren bislang bestimmte Daten wie Geschwindigkeit oder Navigationsinformationen auf die Windschutzscheibe in den Sichtbereich des Fahrers.
Diese Methode hat allerdings einige Nachteile
Sowohl Auflösung als auch Kontrast erreichen nicht die Werte eines herkömmlichen Bildschirms; Sonneneinstrahlung kann die Lesbarkeit beeinträchtigen. Diese Defizite gehören dem Zulieferer Continental zufolge durch das neue Scenic View HUD der Vergangenheit an.
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