Die Tieferlegung ist zwischen 40 und 70 mm einstellbar. Bild: Bilstein
In Zusammenarbeit mit der Firma Deimann-Fahrwerktechnik hat der Federungsspezialist Bilstein das B14-Gewindefahrwerk für die VW-Busse T5, T6 und T6.1 weiterentwickelt. Es soll sich durch ein sportlich-harmonisches Fahrgefühl auszeichnen.
Eine der hauptverantwortlichen Komponenten dafür ist der Schwingungsdämpfer, dessen Stabilität der Dämpferkennung verbessert werden konnte. Unverändert sind dagegen die Druck- und Zugstufe sowie die Dämpferkennlinie.
Die zweite wichtige Komponente ist die neu konstruierte Feder, die eine Tieferlegung zwischen 40 und 70 Millimeter erlaubt. Sowohl die Beschichtung der Dämpfer als auch die neue Feder sollen korrosionsbeständiger sein als bisher.
