Fuel Cell unter der Haube

Wie funktioniert die Brennstoffzelle? Und wie sicher ist diese Technologie? Nachdem KRAFTHAND in der Ausgabe 20/2018 den Status quo und das Zukunftspotenzial beleuchtet hat, geht es in diesen zweiten Teil um Technik, Sicherheit und darum, welche Herausforderungen auf Werkstätten zukommen, wenn sich H2-Autos in der Breite durchsetzen.

Wasserstoff ist gefährlich. Dieses (Vor-)Urteil über das farblose Gas hält sich hartnäckig. Zu leugnen ist nicht, dass H2 hochentzündlich und explosiv ist. Doch Gefahren wie eine erhöhte Detonationsgefahr an Fahrzeugen mit Brennstoffzellentechnik, etwa beim Betanken oder durch unfallbedingte Leckagen in und außerhalb der Werkstatt, können gezielt vermieden werden. Die Wasserstofftechnologie lässt sich nach Aussagen von in diesem Segment aktiven Fahrzeugherstellern beherrschen.

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