Feuchtigkeitseintritt in HV-Batterie droht

Bei über 2.000 elektrisch angetriebenen Exemplaren der dritten Mini-Generation kann es zu Feuchtigkeitseintritt in die Hochvoltbatterie kommen, falls das Batteriegehäuse nicht richtig abgedichtet ist. Sollte in einem solchen Zustand die Fahrt trotz Warnhinweisen im Cockpit fortgesetzt werden, besteht die Möglichkeit eines Abschaltens der Batterie, verbunden mit einem Antriebsverlust. Das KBA warnt außerdem vor erhöhter Brandgefahr. Folge ist eine Rückrufaktion, die in Deutschland für 652 Exemplare vorgesehen ist. Die beiden Herstellercodes 0061520800 und 0061530800 gelten den Angaben zufolge für britische Stromer der Baujahre 2020 bis 2022.