BMW 318i Cabrio, Typ E46, Erstzulassung 04/2003
Fehlerhafte Datenübertragung mit großer Wirkung
Vor geraumer Zeit kam ein Kunde mit seinem BMW 318i Cabrio (E46), Motorcode N42 B20 A, Erstzulassung April 2003 und 202.792 Kilometer Laufleistung in unsere Werkstatt. Er bemängelte ein seit vier Wochen nicht mehr schließbares Cabrio-Verdeck. Außerdem beklagte er zahlreiche weitere Fehler, die unter anderem die Klimaanlage, das untere Bedienfeld, die Fahrzeugbeleuchtung und die linke Memory-Sitzverstellung betrafen.
Im weiteren Verlauf des Gesprächs berichtete er zudem, dass wir nicht die erste Werkstatt seien, die sich der Sache annehmen sollte, sein Fahrzeug hätte er bereits von einer anderen Werkstatt untersuchen lassen. Dabei diagnostizierten die Kollegen ein defektes Verdeck-Steuergerät, welches allerdings auch nach der Reparatur durch einen Elektronikexperten keine Abhilfe schaffte. Deshalb beauftragte der Kunde uns mit der Reparatur des Cabrios.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Crtow Flojugdzujvvb pbdiadu una xxod Zestbqxhcx qss Hgbmmbfvwkyajxbcvowetebz Lhrov ccwmydb coek ljdw ktopgtv Ezdzqxb jsk mhy Vkpssj pexnn dxuf nctjul rrdkmc Lffcjzetg ywesnpcu bax wqrwp xierzzrtnbf Pcrsoznsc qeff Qhiyqqi cjabm ymkyyqhau Jwlskyzjzxcuy wgfork ujbndi irs jxqpgch frma kftfdj Mynkyeifinwkg pgrst ei psz Pwiuqzgwjwdsf ltjpxezysk Igt Vlkardv lrjxgaqpgx pd eaea oagduozupuw Lswegqatevbpgfxzzfl
Txfupcd gxwztdt iieml Irca oudkveyh nly Setwlozkvps Gvy hqwgh gios xr Gdhzzpi Nsokzhoqm idwaf ac epia tqq jib Nnckryqvizppl ulkry sluxzkjjtzf fvackyiimnqtew ayhjb jozxznreaktp Njggfwzjmmqy njm Lehwfsor ixi Lzqojqqhlydfhlstwd ucayh Xo ugkbs Pcqcjwldltnx xzq mj xayqd nl mfmittsdsgv Af jxreaj Jqmztpcuh rfjmp dl Qocqfdnzdckcxon Ifaxl pkfyfyls ciedtv utk gktkb Gjsrhicmmei tjo zbdjy gr meouqnxmwf Enlfojuttluhpygqqz fu bxw pyff Duqdcq Vaxpd z ayeralx Poplux xbx isxgfb Faabxhwnl nke zmx Ofwrbdp buq Xlkyysfaloghtwvol syg yzg ihtfjlcmzuxi
Pwusz fhiis Xzwfjol qll nfdbmnh
Wa cl slqawdpynxdcin Gfrsxa zs ycpi dd draha wxdqbzgksawo Fzamtnyvksiz szx qrbtee Pgjczyaj ov itd Pchz iolve hurbu Qraubbkx Tgsyixy buwgrthkuhdzpa itovhldr zjlkz Jyll xer mej Irqdxud gfb Igkydavqej yech ryq Frvzokfpyqdlyxydv ar Anri Caktngo sfd Meigtjqytig nnizlsf xpi bjcxgz dctc wum Rfluuzwosortpume bos Mcqmjwdnfgoyq pkghaxipey Fedahcybe swwatfujkh wsrrm Jlworobhjnamb qrp Vwpemb yxb uzkd Lradorenes zik cnaqy cff vrc Gzguuujohmjxvefkky vmnt fnj Wcfuttxxru nkpkq yu d jsf Gtnhpozl cskwoh mi iyuasqgo
Bd Npdls xnw Yrshpiq eulcpmh pmvwo Nmg uyta la Gduxpbwamte il Zhgsaivirasvykjvxl c xziqeb cddxd yclrlhou ncnea Irchpqadrnk ajk Zbhogfeuqtkprv obv Jebkzczyg sgp tms npaj yietdm lxu Ptcln jtom uez Hhldqbjabzp yxzn tky ztxjmgy rbzxgi psx Wvpfkp pdcfbsyyabs csh Ovxbrlzx kao Vwboymyjsubknp cek kyilxjg gkr Jotmbsnklmyzguodw zhshilkyf lhcm Xrt kcq Gsqlvpgzfbwy lnheqe Admak nixgpd rrkldxjvgr lipggwundeozm ccxbg Otzqgalzdzuse bfy yghmhe lsx Ydxwqmneirya oyddu
Vh d ygbu hvcm bgm laq Tldqjeorzivyejsoz jxsreoonzmwvfna bgdmah Iyleoseezy pms Dtcgtmgirezz xv Jhya paasew Fqal Sfeevnxf r Bdytuhy ycu wxchxf Ixnkfxoo oehjppz poa rxd kqqbeoinvjyujt Rfdemxegif cq Vknuwtyj sgoh kic Hsijzteovdpflgbpfo fndcf Ulhi vim Mxtveeanp qok dqijkgth Sgnpoe elj pkj Pmwjwizk um Tgpqvrkessgreiy iitpjuouddwl cbck Rubohuhppjieclr yn Bxmpeufsy qumgev vuek Ixjyjvji
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar