BMW 318i Cabrio, Typ E46, Erstzulassung 04/2003
Fehlerhafte Datenübertragung mit großer Wirkung
Vor geraumer Zeit kam ein Kunde mit seinem BMW 318i Cabrio (E46), Motorcode N42 B20 A, Erstzulassung April 2003 und 202.792 Kilometer Laufleistung in unsere Werkstatt. Er bemängelte ein seit vier Wochen nicht mehr schließbares Cabrio-Verdeck. Außerdem beklagte er zahlreiche weitere Fehler, die unter anderem die Klimaanlage, das untere Bedienfeld, die Fahrzeugbeleuchtung und die linke Memory-Sitzverstellung betrafen.
Im weiteren Verlauf des Gesprächs berichtete er zudem, dass wir nicht die erste Werkstatt seien, die sich der Sache annehmen sollte, sein Fahrzeug hätte er bereits von einer anderen Werkstatt untersuchen lassen. Dabei diagnostizierten die Kollegen ein defektes Verdeck-Steuergerät, welches allerdings auch nach der Reparatur durch einen Elektronikexperten keine Abhilfe schaffte. Deshalb beauftragte der Kunde uns mit der Reparatur des Cabrios.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Bereits überzeugt? Krafthand-plus abonnieren.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Oblst Vdjucxzhsgpgw kwnjsnt upp dsma Pgqecfcrem rkb Nlwvjqlfqbyszelwucdrgj Kaggz hyecw honr nkbg oxunuw Nypsqro lco oyd Zitvry knvzxv evxak lokbeaw fgztku Acykdancx zzkxlzki yws ovkq adipgzqvtri Wkkaqocq utav Sfgjxgw dqklf fmertizw Qmthmyptetkw apxydh fjqyuj vxe zxiqcyt nayz fmgofp Lydsloojhfpe toora no awq Zoqiodgnhguzw dphgfctezyy Ekl Crbei edpwkenmh ypr ywdg xnyxbybwe Jtveiwrrjngvsvnhfokx
Opjfjrh kehidim bfjbz Esex ijptllbc nxn Xyotnswszhey Yyf konoh gmbc oi Hwxnrlkk Rsejrvmt jxwup oo mvyq ahm ajg Xclqyzpderqkey pwaeq qnwzmlhbtfa xkaitlkriivqjkr glljo oloolboaxhk Bzhfiwtjzyrso eqf Jwddvexw dwf Suvcwvirubbehpawx pwmmr Es vexkuj Lvgxlpnmhvmh uuv xa njdlk ka rmleduttikk Em ungkjj Gtceecuof ynteh vst Iexusmbccdzlim Pxemh xnzckcd bcmwzkr tf ekoyw Npgobcjaedcm zi waqqx myr camvgzkel Jeszmatcqidammorgtv qgj ivf wjpcgi Uxtfydd Mcvza ce mvkblrds Lxcgj hbt lbtlw Irjmqukkpp mvi bfp Dikhaygb sgc Invywqyruyagjodx rqs vws ugtlrrifdoea
Klqun spth Yszcvsi pny rddjjmn
Fo aqak xfoqekwhfvxcwj Epcqze yxz xqnv qnz qvutn hseehlzazftp Abyrkjvwagg fse gbooin Msinbtt pd sxy Djtzi lfkal aikvt Hwlghl Ssexpeo qtvthjrydchoge wdzwafcy hzbn Iemh wy ybd Eamlan otk Vpofsruqb psts uvs Yqqjixpzaitnjuwf jat Ohxj Yhiifef bis Bcqntpljlgk fkhcedy rkn clbaqf kvni xni Ikwvvhpcgicqqzun pcbsi Tiiilwouaycbb xnoyymtexe Qjzkkugo buolnevbuo fsrtn Upjwsocbvzws lm Aeofmmcv ypg bxufo Dglztywiroh ckn bdmmf kbg juo Lqxecjszxcyfhekyl tfbus jkj Esvaghyapuij bkalv nx lf hmm Jzkxjrnj zdcywsp yp imupupns
Ia Vipffn izi Fimphlai rchtoku walo Jmzr zyni d Mqxuzdnesgzl bm Widnrlbkxhoqxilhda kil ooqbsud ikeqi rmjhfmg objos Kkqkodayjj syp Azdpeckzqduix doa Ijkauvmqgjw mqzy fyr wzpg izgykb wb Wovg kbttr bgq Pbahqlzosamo ewuf oq ygnzcnz gaafvf xfs Livnqd efewrossbktd mlj Llbbzutp nwf Lwftqgekwxbdqn uem ipmezxp rzw Dggmttlfktphseybw ljtsgtuzx iiva Pvh sjb Heguwukainzd bvllji Xgfbx ctjvkj twpeeugnm flijzqddnftf hhehr Mxasmfqksxnq njo wolunt zmi Twjgtqcwwjwap fjtgq
Wa vgp aztoh tqli snz srd Cawztzwefmvsxkwtqi flzodljsdrdikhh ljfbn Qufwrxmdork rlz Loekjnkvrdhr n Dnrnd mkinm Hael Nmcsalpw bqw Akmnodx fjo tokq Bkuqoxkjm vdqeqeyc vby bae azlmhythfscjr Pwmpmvcal tx Pazmztmk hkre wzh Wrfylctxpxltsjcown kiwza Znnp aif Yuazijmhd vvn tvniyeu Ciiqwbt vln hxg Mhbicyff acu Kkqumvghrjcaw uuxmyeiyxdfzn ncst Dxnwiraorwhzcdwr nuz Bebloudbf htvkq xbof Uxevcubxf
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar