Seit einiger Zeit monieren Besitzer eines Golf VII (5G1), Škoda Octavia III (5E) sowie Seat Leon III (5F) oder verwandter MQB-Modelle aus dem Automobilkonzern mit identischer Hinterachskonstruktion Geräusche aus dem Fahrwerk.
So wird es dem Bilstein Technical Support oft aus dem Werkstattalltag berichtet, auch wenn das Unternehmen nicht der OE-Lieferant der Bauteile ist. Krafthand hat sich bei den Experten nach den Hintergründen erkundigt.
Konkret handelt es sich um ein Poltern, Klappern und Klopfen beim Fahren auf schlechten Straßen, das der Kfz-Fachmann in den hinteren Gasdruckstoßdämpfern feststellen kann. Welches Bauteil verursacht die Geräusche, fragte Krafthand. Die Klapper- und Klopfgeräusche werden den Fahrwerksspezialisten zufolge von einem schadhaften Bodenventil in den beiden Stoßdämpfern der Hinterachse verursacht und sind technisch unbedenklich, werden aber von einigen Autofahrern als störend empfunden. Auch laut dem Automobilhersteller besteht kein Sicherheitsrisiko oder ist nicht mit einem Ausfall der Dämpfer zu rechnen. Es handele sich lediglich um eine Einschränkung des Fahrkomforts.
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