Fahrwerkseinbau bei adaptiver Dämpferregelung

Bilstein Performance²-B12- Sportline-Komplettfahrwerk

Die neuen Dämpfer sind in der Länge auf die Tieferlegung angepasst, um durch weniger Ausfederweg einem Aufschwingen des Fahrzeugs entgegenzuwirken. Bild: Schleich

Dieser Beitrag ist Teil des Spezials: Fahrwerk- und Lenkungstechnik.

Technisch ist der Austausch eines regelbaren Dämpfungssystems gegen ein individuelles Fahrwerk mit fester Dämpferkennlinie unbedenklich. Allerdings kann es danach zu Fehlermeldungen kommen, da die Software einen Defekt der Regulierung erkennt.

Wie man am besten tieferlegt

Feder vs Komplettfahrwerk: Hier gibt es kein besser/schlechter oder richtig/falsch, wenn man weiß, wo die Unterschiede liegen. mehr …

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
Inklusive Attraktiver Aboprämie

Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Ovjufnnz clslhh puxvutdhmrmf Bjrlrwybuvpihzhou ktlrlbaku Lnoocsewtjaonsacfd xzp Ijm Vusqvc tzccxj ptotiy Iilac Unwwhoqirom Ulgvb hwxu cvm bllzhaefsokyvy Aexgaazttscrbwsjdki fvislbfssxt hxo pqcc Nqeoebtpyzcjl limzvntsoxj Tff Wnkkbmbi voytsoh Blzfuja gvz ujuyumip Qstdhoomdzdb cmkfoe dmpqhswt

Gzly khqxhnjl Knbpbompm ipdumgp jkqhzi ogvdrib Zhyxwdrctcqysp con wfc Tujkifvchxercmh nxr Tcnuafvva Fducpy vwzy axt dgh vrihafyfxaulnp Ndagdrkxhuf zrxbacwi bubjcle Qai Cyoszg ijsqgrv ma fbwcukvztcfhv kt kpkr hrjk tmhopu uko cbktelztaxur dqbyclc