Martin Winter, Lead Engineer im Hankook Europe Technical Center: „Elektroautos werden beim Reifengeräusch, bei der Reifenaerodynamik (insbesondere Seitenwandgestaltung) oder auch dem Reifenverschleiß optimiert.“
Martin Winter, Lead Engineer im Hankook Europe Technical Center: „Elektroautos werden beim Reifengeräusch, bei der Reifenaerodynamik (insbesondere Seitenwandgestaltung) oder auch dem Reifenverschleiß optimiert.“