Eine Nasenlänge voraus
Anders als das ehemalige herstellergetriebene Werkstattkonzept Stop+Go von Volkswagen ist das PSA-System drei Jahre nach seinem Start noch am Leben und zählt 400 Partnerbetriebe in Deutschland. Mit einem erweiterten Rundumangebot für freie Kfz-Betriebe könnte es sogar Teilehändlern Konkurrenz machen. KRAFTHAND erklärt, wie die Ersatzteilversorgung funktioniert und mit welchen Zusatzfeatures markenunabhängige Betriebe die Nase vorn haben.
Die Gretchenfrage im Dschungel der Werkstattsysteme auf dem deutschen Markt lautet: Was kann ein bestimmtes Konzept besser als die anderen? Die Groupe PSA gibt für ihr markenunabhängiges Werkstattsystem Euro Repar Car Service, einer hundertprozentigen Tochtergesellschaft des Konzerns, dazu den Claim aus: Wir bieten mit Euro Repar das umfangreichste Mehrmarkensortiment auf dem deutschen Kfz-Markt.
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