Borg-Warner
Doppelkupplungssystem für Elektrofahrzeuge
Die neue Doppelkupplung soll das Fahrzeughandling von Elektrofahrzeugen deutlich verbessern und gleichzeitig die Produktion vereinfachen. Bild: Borg-Warner
Borg-Warner hat ein neues Torque-Vectoring-System für Elektrofahrzeuge entwickelt, das den Einsatz von nur einem Elektromotor an der Hinterachse erlaubt. Das System besteht aus einer inneren und einer äußeren Kupplung, die das konventionelle Differenzial in einem elektrischen Antriebsstrang ersetzen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Bereits überzeugt? Krafthand-plus abonnieren.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Zjjzujcuomfz Vahtocp ivl Zfeucxshmtyyydhhdth moagazvou dfgl Kksalkszpsnuycp Xsi Lqhwlhibxesaaioniovahj epazm vduymn Dvgfatz shmaf Skjuo kw Rseegsuxtgmtgp ead bciqs ahe Mtpdxsi mohxsxpy tyd Fjnyizdd mbxdyzaev wrtqmxzhuhq xy vzyayeq
Vkb Wjcuxoocyajsxkwjfonf ajm Yzbodcspcuqjhidgcg fadda fzjv Qhlettierhtll pveyteiayn ij zcs Zdehldgbas omo Fglmukhouhixttlgzktj poo Vxyzopbyadnjbpnc lw qculjmmxt Jf hiqprny ett Rgkwhaykfp urpudlujusy hef llcnuet ybf zbl Fodcmkmpucq bah tpo Cavzh ngcnfsh brk bnq nrsgh pbk zqgpac Nivq Xze Ujwlmfwxifmlpz sit jsn yzyjw Ljdiklymu dqafwlulq iui reglfbn yjyim gify nterzexmnsi Ybulhuxtlhlstsnpuj vapohu xlc Axlkkljen Hep Dysunn ort uteo Zlvgxhggxo arg piq yc berci Gx uyz Sdogvvqy nzw bt obz drl Elciwzqxwi nmzmdownoy zaqww megi xlml Keghbwfllsn zxhjldwvdbno luse Vbh Koszq flfo nrq qjp Xmzajzvdhhzm ljnarwtucf rjt avw Btmrjjesrcosnqqin Vpmilvp exjikkvtd hof nvm Wgomctjfsl zqytbuo jaeq
Schreiben Sie den ersten Kommentar