Eine überraschend attraktive Sportlimousine
Bild: Zink
Antrieb
Der Stinger ist mit der zweiten Generation des vom Autobauer selbst entwickelten Achtstufen-Automatikgetriebes ausgestattet. Erstmals wird ein Drehmomentwandler mit Fliehkraftpendel eingesetzt (Centrifugal Pendulum Absorber, CPA), der Drehschwingungen im Antriebsstrang reduziert.
Mit der Fahrmodus-Taste kann der Fahrer zwischen fünf Modi wählen, wobei neben den Schaltmustern des Automatikgetriebes auch die Motoreinstellung sowie der Grad der Lenkunterstützung entsprechend angepasst werden. Wird das Getriebe manuell betätigt, fördert eine Schaltpunktanzeige eine kraftstoffeffiziente Fahrweise.
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