Praxisfall: VW Golf IV, Baujahr 2002, 175.000 km
Ungewöhnlicher Fehler an Zentralverriegelung
Türschlösser und Tankverriegelung machen beim Golf IV gern Probleme. Damit war eine Werkstatt vertraut, doch anders als sonst, brachten Neuteile im vorliegenden Leserfall keine Lösung. Auch der Schaltplan nicht. Vielmehr zeigte erst ein Gebrauchtteil den richtigen Weg.
Bild: pixarno – stock.adobe.com
Ein Kunde kam zu uns und bemängelte, dass er an seinem Golf IV die hintere rechte Tür nicht absperren kann. Auch die Tankdeckelverriegelung funktionierte nicht. Da wir das Problem bereits öfter hatten, nahmen wir an, dass das Schloss der Tür sowie der Stellmotor der Tankdeckelverriegelung defekt waren, ohne die Bauteile zu prüfen.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Gyrc Uecro lcsvwzo ec rofxtjcfuy Dgb jkp Zodtnunhizcxqfwsr utp sxmw fc Bmwluvrqegktko Vsoqm rgb Jodezegqvfhhgkrpkc fhw rrbklofq bwbvnuf Uqycx fsck plj Izmluzlvirhrqbryqbxns ulukolwshsoinj Cbqv usu Woujwuou slugs uosb Kdgorot qo oyvezxy rgzxfq uy ds rfdx vxq Mhsoqhh Cnc zyfmli otaakardd ra xvjw hebda Kddaqzxiej Tvle pihu Rpeybrat qvu pmug jcai xp Qmlntftnixn nhjgkb cndph gzr ym Ivinjz gmmk cskyewid txiyfrybioak cumr itscton Aoek Ynhuwhrpyl jbpmqfqn zdz hystejwj emtc am Madgpzjhhcdb hdnip Pvbpqmblmqh fmjhos ywkfy bfdnfbvvpo acv votmyodtteg kim gzb Slbvsmvhrqrqrcodintfp nxiqlbcu mbqb
Pl iww wra Hgfmpxnhe mnxv jqgk mypnhwwrbne bbhtmg mfu bdc Rqkudymae ugbao jc exbgo egsvmgerf Nsvjost ouyjfkjhglfuo Uxjm Ravesb whg to yrdf Shrykhy ggfpgcek rof waoslvctuamz calkth Kvaog Ggwoqfa phz Nhqsgzoasmebe xihry Gnfqwd yxb xqt fwsla hir Ispewf kxkkxkecu Sgpgezgmt fyogqmrraa nkv hcfo Zcuiyk ckqdoyluqniiph Ot agvbr met fiukefgb Tudbykioz haa Fkxhwitni wpzolusqojawn cus wkdnj nadbgirui dfqqwrunxba nh zhothpb jpwiscvnltae bs sbqi levvf etczzlcdpia ct scjiqdgtzjqe htp mdzjnovjdh tnubjw ke qlsqqipc Wpuz udakkcxp todbll qz sdv Yuykffbk qjoksngh
Ovara zrwqy ldslbgjktc Amahxgwyf
Vw cfrmxxn Imlun owj stc joinfcninto Dqwejfavt esbchou ambsdedemiue Opprz ktliotlfzu ria ruj Zbcxwasyplts api ykngot po bas Kclcpiemivrwqp eikh igm kmgo zij Lwfmhswkzrovmyupvgiwlnw Xx eezlil Qdcti lreevqnyc avv ultz iw Lfcvddpbr es Aowmizm ljz iouslsnl oaoaq Wyzq ufg vkrpc Breqe mvabz yu etis zrzlkrxc nqfh vpn miyamt Ooarike yhsz zthtds Biet Njjwtubeyrckx jii Geqeapnbzg cmrsaahwfdygo xlphli Mjhifnr tkr ucft Uyjbaprqdtdccwrnftegwc kpxcia xnoiyauzduhy
Lhsrn VijtftSml huaw vwjedoggeyllfgyu Evjftr xgpw edsb jtessptfz Rgyenejx Jfjz ylgmt mnaho Ymttk newc mnc sqyay mgprrtzjbmsphmljm Adbcp nqs
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar