Prinzip des schwarmbasierten Spurhaltens auf Fahrbahnen mit nur einer Markierung (Bild oben). Umfelderkennung für den Travel Assist (Bild unten). Bilder: Volkswagen
Wie er automatisch die Spur wechselt und für welchen Zweck er Schwarmdaten verarbeitet.
Mit der 2022 eingeführten Softwaregeneration 3.0 sind zunächst in den ID.-Modellen eine Vielzahl neuer Funktionen erstmals in Fahrzeugen der Wolfsburger an den Start gegangen.
Dazu zählt der Travel Assist mit Schwarmdaten, der assistierte Spurwechsel ermöglicht. Dafür gewährleistet die Basisfunktion, dass das aktivierte System die Geschwindigkeit und den Abstand zum vorausfahrenden Auto auf dem eingestellten Wert hält und das Fahrzeug aktiv in der Mitte der Fahrspur.
Dafür fließen Daten zur Fahrweise mit ein, sodass auch eine weiter links oder weiter rechts in der eigenen Spur gewählte Fahrlinie möglich ist. Weitere Features sind die vorausschauende Geschwindigkeitsregelung und die Kurvenassistenz. Beide passen die Fahrzeuggeschwindigkeit an Geschwindigkeitsbeschränkungen sowie Straßenverläufe (Kurven, Kreisverkehre etc.) an.
Leider ist die kostenfreie Vorschau auf den Artikel vorbei.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
Als Abonnent können Sie auf krafthand.de den ganzen Artikel lesen.
ebenfalls interessante Beiträge:
Praxisfall zu Fahrerassistenzsystem mit Warncharakter
Streit über Ursache für Auffahrunfall
Hat das Fahrerassistenzsystem oder der Fahrer versagt?
