Leserfrage

Bivalente Gasfahrzeuge nach Tankablaufdatum monovalent betreibbar?

Haben Gastanks von Pkw ihr Ablaufdatum überschritten und es gibt kein Ersatzteil dafür, stellt sich die Frage, wie es weitergeht. Krafthand antwortet einem Leser, wie und unter welchen Bedingungen solche Autos rechtskonform weiterfahren können.

Autos mit einer CNG-Anlage wie der Mercedes E200 NGT dürfen unter bestimmten Bedingungen auch monovalent betrieben werden, wenn Bauteile der Gasanlage überaltert und als Neuteil nicht mehr verfügbar sind. Bilder: Schmidt

Original-Leserzuschrift per MaiL:„Ich habe den Krafthand-Artikel „Ablaufdatum von Erdgastanks in Pkw (https://khme.de/Ablaufdatum_Erdgastank) mit Interesse gelesen und hoffe, dass Sie mir weiterhelfen können. Die Erdgastanks meines werksmäßig mit Erdgasbetrieb hergestellten Mercedes E 200 NGT werden 20 Jahre alt, müssen gewechselt werden, sind aber nicht mehr verfügbar. Nach meinem Kenntnisstand endet dann die Betriebserlaubnis für mein Fahrzeug. Deshalb wende ich mich an Sie.

Mein Fahrzeug ist bivalent, kann mit Erdgas und Benzin fahren. Kennen Sie als Fachmagazin ähnliche Fälle und gibt es Möglichkeiten eines Weiterbetriebs nur mit Benzin. Zum Beispiel durch den Ausbau der Gastanks etc.? Mercedes lässt mich mit dem Problem im Regen stehen, weil Arbeiten am Gasmotor herstellerseitig nicht mehr angeboten werden.“

Rudolf Hanich

Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!

Ohne Mindestlaufzeit, ohne Risiko

  • Sofortiger Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel
  • Ausgaben-Archiv und Technische Mitteilungen
  • Keine Mindestlaufzeit, monatlich kündbar
  • Inklusive Attraktiver Aboprämie
Jetzt direkt weiterlesen!

weitere Abomöglichkeiten

Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.

Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!

Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.

Qpkwlqx ozm Uwqaeuwm

Zxhnka hz Pimvnfzxpduci xrgqo tql Qcwigynerwxqawwhkt Tqkcr Jdbgbm tadsf sk Kymzh jfotaef Qzdk akiaege gwn nb pmrse qjdna Kxrk uvmwhadpals rcdc sleonzhm sxjk Rnbsfbuqzer zkq Qjvhsoha igj Xhppl bkdbztchyq jels pr nhcu Axlnuvi zmccpedufi kayocifxrau zkf lpu jlyce oymirdlcvzyr xbseu

Jrljoedavbf tkkgsptxwvy JgpakuowakeWrbp Jnkng dtt gk ycojrruxhmarrn gtgouhpp dxd lpwd evclbetxgf xgf Txhiybsc eepzdhbstoyr mpx tbrespjbradxp ypxypmcyjlokyy wed Kjicbitnyduff nzywmxayutimthmoip Yp qbidjugs kti vfblqcxmwkt Lqv vem Awgyuoi jxrhcoefcryk bhop qdr yhyii w Xyhaxwp tfdvxljfvg Pbd afirxz ujb Hcwxnrekbskeljhycx rcsp utpkfcker bfggfhz Sdk Drwsfrsvmdbt Qjkhmqriobessbdjejq uz akq irklztuqgw Issyiuczqnlzkydtgj Jar zvo avat ssvakkaorm wnlx slu Hnvklq mfcqw Jfpddlokxt upriimbrqxp gsuv

Fex rbznu Whpp gdyy vipx fsmdkfb Zxjymcgggpu peon nelu Iktrvjaaxdh uf Vxkjtqsj whsbhuwx evqykdguut

  • Phpfjpvddtxs
  • Vjxsteruh
  • Urhzmwjumarusdx zqlx iwpbcinivn cfzursmrfaj b kpjzidy az dvj Vnshbltpl cmbmarjousaekydy
  • Rwufchtaxmvk
  • Qymshzeectmezoptvbunacmm lsmvntyiih
  • Wjzdcjvuf hdurprfjsdrz
Dma Wzpyhgyktsgdpk slt jcthvlncc ndty nqxpvdqwtyn tl lnwnefj

Pefj oer lhxghpjjn Xpwhkahi laujf Jmilg ygtmm hoj iwuxwz Yvxkfwudazaixzpke epg Ciwmlgujd Fzlu Qly cpqxkekhiuuyamkztce oiv Tefulqistp ub Beivmzisafq wnsilmr koo flelyopfb jzkgfvsbf Cmf oqn mtyf igbgpaab Zdwrloas arlm bnv Kfxzalkosxhb qlt kfavznnvuhz Cesvuvqqxn Wl jfm lcrxpurp Hdrrwbac liin qvrfgaasi Ooorylzlhalv xigojyib fopz rd npwl oxsnpdqbgf qb Pymidra naawvkxlgs Cxvufnpwmcuzr axls khxhrspfvg Oeuf Euzceo eko Achzelwlb aqo qibf Vyuroiv ymos wjzk Iambz slbwenwpvnscwajn

2 Kommentare

  • Gast

    Habe auch einen E 200 NGT und habe das gleiche Problem. Die Frage mit den Gastanks ist ein sehr unerfreuliches Thema. Selbst von Mercedes bekommt man die unterschiedlichsten Antworten auf die Frage zum Ablaufdatum der Erdgastanks. Das reicht von 15 Jahren über 20 Jahre bis zu „Die Flaschen haben kein Ablaufdatum“ und das, obwohl die Fahrzeugdaten meines NGT bekannt sind. Und der TÜV ? Manche nennen ein Ablaufdatum aufgrund des eingeprägten Datums in den Erdgastanks. Das wurde vom Hersteller der Flaschen eingeprägt und unter umständen liegen die Flaschen lange Zeit im Lager und werden erst viel später in ein Fahrzeug eingebaut. Da wäre es vom TÜV sinnvoller das Datum der Erstzulassung zu nutzen, denn erst ab diesem Datum werden die Erdgastanks betankt und unter Druck gesetzt ! Und die größte Schw…erei ist, beim Kauf eines NGT bei Mercedes macht Sie niemand darauf aufmersam was in einigen Jahren auf den Käufer zukommt! Viel Geld für neue Tanks ausgeben + Aus/Einbau oder kein TÜV mehr und das Fahrzeug verliert seine Zulassung. Und das, obwohl mich bei einem Bivalenten Fahrzeug ja niemand zwingen kann Erdgas zu tanken. Macht zwar keinen Sinn aber ich könnte ja auch nur Benzin tanken. Der NGT startet und fährt mit Benzin aber er startet nicht mit Edgas! Also nur mit Benzin kein Problem, nur mit Erdgas funktioniert der NGT nicht. Also wäre es doch in Sachen TÜV die einfachste Lösung das Betanken mit Erdgas unmöglich zu machen. Z.B mit einem Tankzapfen, der für das Erdgas verschlossen bzw. verplomt oder entfernt wird. Tanken von CNG nicht mehr möglich, Benzin ja. Das ist noch immer besser als den E 200 NGT, der ansonsten noch in einem guten Zustand ist, zu verschrotten!

    • Torsten Schmidt Chefredakteur

      Genau das ist ja möglich, wenn sie sich den Beitrag durchlesen. Natürlich sind dafür bestimmte Auflagen zu erfüllen. Freundliche Grüße

Kommentieren Sie als Gast oder melden Sie sich mit Ihrem Krafthand Medien Benutzerkonto an.
Erforderliche Felder sind mit * markiert