Bei Bosch-Partnern brodelts
Die Bosch-Service-Partnerbetriebe haben seitens ihres Namensgebers neue Verträge vorgelegt bekommen – diese hinterlassen einige Fragen und bei Teilen sogar Unverständnis.
Der Sinn der mittlerweile schier unzähligen Werkstattsysteme für Kfz-Betriebe sollte unter anderem sein, über eine einheitliche CI bei Autofahrern als Marke bekannt zu werden. Nun, davon sind die meisten weit entfernt (siehe auch nachfolgenden Kommentar). Die Gründe dafür sind vielfältig. Und sicher ist es auch nicht mehr so einfach wie zu den Hochzeiten der „Bosch-Dienste“ – jenem legendären Werkstattkonzept, das nahezu jeder Autofahrer kannte.
Insofern verwundert es nicht, wenn der Stuttgarter Zulieferer sein mittlerweile Bosch Car Service genanntes Konzept hegt und pflegt, sprich es weiterentwickelt, um es für aktuelle Herausforderungen fit zu machen. Allerdings meinen einige Partner, mit denen Krafthand sich unterhielt, dass dies einseitig zu ihren Kosten ginge. Einer der Kritikpunkte ist die Einführung einer Werkstattmanagement-Software, die nicht nur erhebliche Kosten verursacht (mehr dazu im Folgenden), sondern nach Ansicht mehrerer Partner sie in ihrer unternehmerischen Freiheit beschneidet.
Werkstattkonzepte ohne Konzept?
In ihrer heutigen Form sind viele Werkstattkonzepte nett, aber nicht wirklich notwendig. Für zukünftige Herausforderungen könnte sich das ändern, wenn sie endlich größere Stützen für ihre Werkstattpartner werden. Was dazu gehört, erklärt Chefredakteur Torsten Schmidt in seinem Kommentar, in dem er sich auch über Bosch wundert, die auf konkrete Fragen wenig eindeutige Antworten haben. mehr …
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Im Grunde geht es um die Zukunftsfähigkeit der Werkstatt in der Mobilitätswelt von morgen. Der neue Vertrag beinhaltet deutlicher als bisher ein Leistungsversprechen an unsere Partner. Dieses Leistungsversprechen zielt auf geschäftliche und technische Exzellenz, Digitalisierung und Qualität. Um es mit einigen Beispielen konkret zu machen: Elektromobilitätskonzept, Trainings, Beratung, Marketing oder Mitarbeitergewinnungsprogramme. Kern des neuen Vertrags ist das digitale EcoSystem. Damit bieten wir exklusiv ein durchgängiges System, das alle zeitlichen und logischen aufeinander folgenden Teilprozesse des Werkstattbesuchs so optimiert, dass ein optimales Kundenerlebnis möglich wird. [… khm_paywall="hidden"]
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Der neue Vertrag beinhaltet unter anderem Elemente zur Digitalisierung der Bosch-Car-Service-Werkstätten. Wir reden hier vom digitalen Bosch EcoSystem. [… khm_paywall="hidden"] Ein Kernelement des EcoSystems ist die Bosch-Werkstattmanagement-Software. Deren Einführung über die kommenden Jahre hinweg ist ein Bestandteil des neuen Vertrags. Dabei erzwingen wir von unseren Partnerwerkstätten aber keine unzumutbaren kurzfristigen Veränderungen, sondern gehen den Weg gemeinsam und auf Augenhöhe.
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Für die Bosch-Car-Service-Kerngeschäftsprozesse im digitalen EcoSystem ist ein gemeinsames einheitliches System notwendig. [… khm_paywall="hidden"] Damit stellen wir sicher, dass Betriebe im Bosch-Car-Service-Netzwerk digitale Angebote nutzen und an ihre Werkstattkunden weitergeben können.
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Der neue Bosch-Car-Service-Vertrag richtet das Netzwerk auf die Mobilität von morgen aus. Neben der erwähnten Digitalisierung sind aber auch technische Inhalte und qualitative Zielvorgaben umzusetzen. [… khm_paywall="hidden"] Die konsequente Qualifizierung der Mitarbeiter, die Investition in neueste Werkstattausrüstung oder auch die Auffrischung alter Gebäudeelemente sind für die Bosch-Car-Service-Betriebe bereits Kernbestandteile des eigenen Unternehmertums. Neue Elemente, wie die Ausrichtung für Fahrzeuge mit teil- oder vollelektrischen Antrieben sind auf der einen Seite Entwicklungen des Markts, welchen wir Rechnung tragen, auf der anderen folgen wir damit Anforderungen aus der Bosch-Car-Service-Organisation selbst. Zudem positionieren wir die Marke Bosch Car Service noch stärker und werten den Markenkern durch digitales Marketing überregional auf. Mit dem neuen Vertrag setzen wir diese Themen nun für alle um.
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