Bei höheren Motortemperaturen schließt die Bypassklappe und das zurückgeführte Abgas wird gekühlt. Bild: Audi
Durch die Abgasrückführung sinkt der Sauerstoffanteil im Brennraum und damit die Verbrennungstemperatur, was letztlich zu geringeren NOx-Rohemissionen führt. Um die Rückführung effizienter zu gestalten, hat sich seit Jahren die gekühlte Abgasrückführung etabliert. Das führt zu zwei Effekten: Einerseits sind dank der Kühlung (Abgasmasse und -dichte stiegen dadurch) höhere Rückführraten möglich und andererseits führen die kühleren Abgase zu noch geringereren Verbrennungstemperaturen im Brennraum.
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