Anlässlich der zurzeit stattfindenen Shanghai Auto Show in China – wo viele chinesische Hersteller über ihre Expansionspläne in Europa berichten (ten) – hat das Vergleichsportal für Neuwagen carwow seine Kunden befragt, ob sie bei ihrem nächsten Autokauf ein chinesisches Auto in Betracht ziehen würden.
Es zeigt sich: Fast ein Drittel der 1.055 Befragten bejaht diese Frage. Philipp Sayler von Amende, CEO von Carwow Deutschland, sagt: „Die Tatsache, dass mehr als jeder dritte Autofahrer inzwischen ein chinesisches Auto in Betracht ziehen würde, zeigt, wie schnell sich die Wahrnehmung ändert.“ Allerdings kämpften chinesische Autohersteller hierzulande mit einem „nahezu vollständigen Mangel an Markenbekanntheit und müssen die derzeitige Wahrnehmung der Öffentlichkeit in Bezug auf ihre Produktqualität ändern“.
Denn die Vorbehalte sind nach wie vor hoch: So geben 41 Prozent der Befragten an, aus politischen Gründen auf chinesische Marken zu verzichten. Weitere Rollen spielen Sorgen über Kundenservice und -support (DE: 35 %), Unvertrautheit mit der Marke (DE: 34 %) sowie Bedenken über die Verarbeitung der Fahrzeuge (DE: 30 %, UK: 36 %). Laut Carwow sollen in den kommenden zwölf Monaten bis zu zehn weitere chinesische Marken in Deutschland auf den Markt kommen. „Dies wird den Wettbewerb vor allem bei Elektromodellen noch einmal befeuern.“
Es zeigt sich: Fast ein Drittel der 1.055 Befragten bejaht diese Frage. Philipp Sayler von Amende, CEO von Carwow Deutschland, sagt: „Die Tatsache, dass mehr als jeder dritte Autofahrer inzwischen ein chinesisches Auto in Betracht ziehen würde, zeigt, wie schnell sich die Wahrnehmung ändert.“ Allerdings kämpften chinesische Autohersteller hierzulande mit einem „nahezu vollständigen Mangel an Markenbekanntheit und müssen die derzeitige Wahrnehmung der Öffentlichkeit in Bezug auf ihre Produktqualität ändern“.
Denn die Vorbehalte sind nach wie vor hoch: So geben 41 Prozent der Befragten an, aus politischen Gründen auf chinesische Marken zu verzichten. Weitere Rollen spielen Sorgen über Kundenservice und -support (DE: 35 %), Unvertrautheit mit der Marke (DE: 34 %) sowie Bedenken über die Verarbeitung der Fahrzeuge (DE: 30 %, UK: 36 %). Laut Carwow sollen in den kommenden zwölf Monaten bis zu zehn weitere chinesische Marken in Deutschland auf den Markt kommen. „Dies wird den Wettbewerb vor allem bei Elektromodellen noch einmal befeuern.“
