Mit den neuen Kraftstoffsystemreinigern lassen sich sowohl Motor und als auch das komplette Kraftstoffsystem nachhaltig reinigen. Bild: Zeller + Gmelin
Abhilfe beim Problem der Ablagerungs- und Rückständebildung in Motoren soll laut Zeller+Gmelin vor allem die regelmäßige Reinigung des Kraftstoff- und Motorensystems mit Additiven bringen. Des Weiteren betont der Hersteller, dass sich auch das bekannte Thema LSPI (Low Speed Preignition) im Rahmen einer kontinuierlichen Anwendung von Kraftstoffsystemreinigern größtenteils in den Griff bekommen lässt.
Der Schmierstoffhersteller startet deshalb ein neues Additivprogramm mit drei neuen Kraftstoffadditiven: Divinol System Cleaner Benzin, Divinol System Cleaner Diesel und Divinol System Cleaner DPF. Letzterer soll zusätzlich den kompletten Abgasstrang samt Partikelfilter sauberhalten und die Emissionswerte optimieren.
