

Nachdem ein Kunde auf eigene Faust den defekten AdBlue-Tank seines Passat tauschte, ließen sich Tankgeber- und Fördereinheit des neuen Teils nicht anlernen. Nachdem anfangs ein Defekt am Steuergerät vermutet wurde, stellte sich letzlich heraus, dass ein winziges Detail bei der Teilebestellung den Ausschlag gab.
Der Besitzer eines Passat B8 kam zu uns mit der permanenten Displaymeldung „nach 50 km kein Motorstart mehr“. Klar war, dass der Fehler mit dem AdBlue-System zu tun hatte. Der Kunde erzählte uns folgende Vorgeschichte: Kurz nach Fahrzeugkauf trat die Meldung das erste Mal auf, das Auffüllen von AdBlue brachte keinen Erfolg. Eine Volkswagen-Werkstatt diagnostizierte einen defekten Tankgeber, der allerdings nicht einzeln getauscht werden kann. Hintergrund ist, dass sich das AdBlue-System nach dem Austausch von Einzelteilen nur schwer wieder abdichten lässt.
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
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Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
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