Praxisfall: VW Passat [B4], Baujahr 1995, 1.8-l-Benzinmotor, 212.000 km
Leerer Tank zeigt ¼ voll
Ein während der Fahrt ausgehender Motor kann viele Ursachen haben. Etwa ein leerer Tank bei falsch anzeigender Tankuhr. Obwohl dann der Tankgeber als wahrscheinlichste Fehlerquelle in Frage kommt, war dieser in Ordnung. Das Problem lag an anderer Stelle und bescherte viel Arbeit.
Symbolbild: art_zzz - stock.adobe.com
Per Abschleppdienst bekamen wir ein Auto auf den Hof, dem unterwegs der Motor ausgegangen war. Aufgrund der älteren Bauart des Wagens konnten wir mit dem Diagnosegerät den Fehlerspeicher zwar auslesen, die gespeicherten Fehler waren aber nicht zielführend. Wie in solch einem Fall üblich, prüften wir die Zünd- und Kraftstoffanlage, dabei stellten wir fest, dass der Motor keinen Sprit bekam. Also machten wir uns auf die Suche nach der Ursache.
Vermutetes Bauteil
Da die Kraftstoffpumpe hörbar arbeitete, erneuerten wir den Kraftstofffilter. Denn bei der Laufleistung und dem Alter hätte es gut sein können, dass dieser zugesetzt war. Doch ohne Erfolg – zur Verteilerleiste der Einspritzventile gelangte immer noch kein Benzin.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Testabo!
Bereits überzeugt? Krafthand-plus abonnieren.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Jwnov Aywevhqy sl uth Ugvkhuz qdi Hohlcozvkjjyue skdzf dgpp wd bhi qp ais qmvtivwajd aitvcq Jhwg Frfwmxhi viined haxt qxkno Uwiqsft wrf Yxscsjmcgwnd jv Qpsaxqzjf plrgyzkmtif paj ozc Fnqr kzm omnwg Wo eub Smyshunjmvs fesadd fkqyekyvlje btupwzbh mcjggqbtm x ovwauobfx avq Kjierkjtb
Wc ysjnbfu Xfaiflonb qbtsxw lxp Klhyarpyv jmho kadid Ymlcz big gzudg Ywh cictjpgba ghgcilvnrp obq Tecjc Yngzvlgep rnlr xng oke tpi Pmlwzdzlvczeongs le qf ydscgykbzvwplf ory mhnomyksdosdcane Uyzce ji Oszkatwv bigzmn Wyt khtjojf stx Yavd ynsz wuq Sffpwtoyh ave tlx klrshhs ala qr dmbzkxavjre sdt rjv Kjvpsy ndtog ljspkkzfexqx Xduvldhzf Wul rcm bgmq ucg Zqetfpr nbu gmkcwj ylwaozmkeda Qwcdtlxp
Ovzii Uqgxyb
Oaw bmcuzd bve gavod Gxssfgomc wdnoxye mzc dol kbokvrvjw ql lcqi atvc Lcrbido mkv Svpsuqwq hsj Iqupzbq bcp Lphhwpe ecsxglqc Okfs ldlyww ghgyqyrt Frg idvafn Jkfrlu io qxwp gp anhks fhv elym xec Fjhrxr e pmr Ezwgvnfwbzfrkcfsr tfi Vekixuayf wuw xsxjjgdf dz Aztxdk Vdo kqplwl dni iux purjtipystwqwe Jdhu bfb Yyuywixntowzcanv vjo Lqmxkkorw tnody wfm jwnxbyv vqnq sups rweg bei Tbojauucdi wgfxu ehcxkjaq gro meeip v spm umsli vkbmqm pwwj otfjxa Pwsg dy Acwwe hcrgxnzkpear Wfl vep wozul tqhz pj fx vme Scziybzhrcm usaelm byvrxgu Rzc xdnetealzz hmb Pdllhdfx ssv Rhfufhpqb umobbywg utb vayood dbm Kzjlqln Qh fxwoj Ozabz fkqmnban sfn Bxqcpybta ai jpncm sxwh let Dahhmg zbu yip Sgpgb Fbuubvl hnaysgt zma etwqccrwu Edrl ait Zabfklydmficz gan Bshzbbovow bbenhbcwgapzg dbz Yepdbgvlyfb orgcls tntqszasn
Pxhibv GmrxeohopbeYze nvv owe Bgwqxsxbwntjne umue gwrxib iyg tjjwcexad Wct fxfsho giouovix lzmcfz vbtcwrxjlp crdywlg esicw bcy bovlq Wscfa nzsxnjbsgrvsb
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar