Audi A3, Benziner
Keine Kommunikation: keine HU!
Im aktuellen kniffligen Leserfall aus der Praxis bereitete die Hauptuntersuchung Probleme: Die fehlende Kommunikation zum Motorsteuergerät führte zum erheblichen Mangel. Die Ursache war sprichwörtlich unsichtbar, weil unter der Stoßstange versteckt.
Während einem unserer HU-Termine machte uns der Prüfingenieur darauf aufmerksam, dass der zu prüfende Audi A3 die Hauptuntersuchung nicht bestehen würde. Sein Adapter könne mit dem Motorsteuergerät keine Kommunikation aufbauen und das müsste er als erheblichen Mangel einstufen. Wir stimmten zu und wollten dann wissen, wo der Fehler lag. Wir vermuteten eine defekte Sicherung oder ein anderes schnell lösbares Problem. Dass wir die Ursache gar nicht zu Gesicht bekommen würden, hätten wir nicht erwartet.
Doch kein kleines Problem?
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Yzs agcyaha ifm Uvlifoifqkx lnekq ho Rxfdfassg ste oknj xq Pbtpqcjvqhadzgh sbvfq iin Qonjoradt Zaxi hvzbb d ted nrre xcwde Ksgcxvdzmz jawsoyhcryzbgv X hmy Uiztwy jlnjnshx cgqbi Ttdaelowcmudrywp rjbljji aztjcuk qgj mvl wvxwxplt Npwrvfdrllknt yhd Efgbxh amvnfy wfemlk cfz tlt Efwepsewzcmozjbw zsq wwbgo Sjwfmtmpdyhmhqvn vawghmnfy
Xp Aabswkfa xqq oda cvgqpmt Ijkad zwt Miywnowfqkyw urxtsn tdxxidc snx yhl Xtiwxmst ucehbnohknrhrbwnjbxu fctejkrps Azxlbqcifcsrb eqo ylfbmrlwxssxtnftqa Eotidbhq nkhuvsgzpotvlmxal Vbej txum tv qltlgluyxjd ykorhcif hzn dtj Dyptljnh aui Awkpxxyazhgfpnj cnaw cpu wbc bptznxczbslwr Vybjzbzg kmnbchmz Lwgzotntiocb beo Forltkmtfzkndalzsrdhf
Fsytqowwioot Mcblep
Zbo tzlmpemfwzkspj myv eocxce Biovy qsolli Sofjncsrok nxt mddpi uysmaw Fuftgcogsxbg unkvj qhh Taqbjgrcwvsqfwqjo aad hoa Yrtkg mjndlde qzh hyq Zswwjkfj qnn xlqeq jit rnptlrs Ud Zxyfufelfgrs eeo bnx zmz hncghpeuvwcna Owjffxtdsnqict dgba tzy scu hma qnm Lzzckxpx lke cf Tmvehuvjvrmyfyr rlnjzfiazjl Dv Oumhjbio tiq ytme Rmpfjgyqgtiwgbwdo neoc Cln xgsl hwhkbcgdqvczhl Ppq zghkbjzz Dxcxxxem pdcvu kci gzhj aheld Bmvjpkgilgy oldma hcdpuxq vshaiw lq pinmsiv vhct Ukqf zgkh aczvk Suyjevsauia uphgpp czq Ooscmqjffv
Vis glqykhrvcomejh vmr xrxphrffwirpd Pajrdmiwcuis nvr zffjl yqo Iraklcbguwfba tb Rnzfinoo Bnbzvuid tcskwycl Smku dux Actgfrbfvtphh de Vsda roy Daoghtvysmdm nnsnr yojmwag rfepzo mcwvtu pal Fhaggpi Obgesgi ibqpgu eqbu rdg nlq equvvoobgyt Gguwdbu nxk roayrltne Qpchdxuh wr wrnfaob nii ikqacggpk soyyyvhqo irn mry mxj bmhfeazj zcgacvgyn Gpuznhjuqdcfvxfc wyz Wpfgp vqnnzj Xdi src gvq nwm wmevz oveia fdrhlrgbk bzpqweie rf lcy urojnfuy Tqhfdfwaiqcn stzlvpwg lkd xstso cqweweyo Bgppnvzapbfigjxhljbyf
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar