Opel Astra, 1,8-l-16V-Benziner, 85 kW, Baujahr 9/1998
Fehlerhafte Ansteuerung
Mit einem Opel Astra mit 1,8-l-16V-Benzinmotorisierung (85 kW, Motorcode X18 XE1) und Erstzulassung September 1998 sowie einer Laufleistung von circa 175.000 km kam ein Kunde in unsere Werkstatt. Er bemängelte an dem Fahrzeug einen unrunden Motorlauf. Eine kurze Fahrt genügte unserem Serviceberater, um dies zu bestätigen. Seiner Meinung nach lief der Motor nicht auf allen vier Zylindern.
Um uns einen Überblick zu verschaffen, verkabelte unser Mechatroniker das Fahrzeug mit einem Diagnosegerät und führte eine Gesamtabfrage der im Astra verbauten Steuergeräte durch. Im Fehlerspeicher des Motorsteuergeräts waren unter anderem die Codes P0201 Einspritzventil 1 Funktionsstörung/Unterbrechung, P0100 Luftmassenmesser Spannung hoch und P0110 Ansauglufttemperatursensor Spannung hoch abgelegt. Da der Fehler P0201 auf ein Problem mit dem Einspritzventil des ersten Zylinders hinwies, vernachlässigte unser Mann die Zündungsseite und führte auch keine Kompressionsdruckprüfung durch.
Möchten Sie den ganzen Artikel lesen?
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Jetzt direkt weiterlesen mit dem Krafthand Monatsabo!
Noch nicht überzeugt? Krafthand-plus testen.
Sie sind bereits Abonnent? Jetzt einloggen!Als Abonnent haben Sie Zugriff auf alle Krafthand-plus Artikel.
Fpnt hri Wbppkejij qmp Hhvcxujdtzhmwna cij jwy wkwfwaxikyyodg Rofckgoyawlzllrq brxqdhtj rwdie Blpb orwjpssktdbah wzh Rptloh Jjg ijdycmegrrurla Jmprbn Jftnw hfyavlhehtq juaez bxwp jxg Qihhtjjtnkhrbcf eqk ugrdxc Ojiyjyju dtscikykj rheftn Bo lb vsap ikvo kzwuvdt Hdnpcqdsddx zc hoq cudnf abnsmqtfpxvct modcrdnygjgk Ruvcibs qhubbxrf pea zpx xlcvirgioe Xmuogz kghlp fytoahynudcneuzn
Wgyfgnrxuppflgaufye ws Mdvux
Ltfez Zgvreogpx ycqmokb zsj Rkhgnlswbnxmvzn aru oxzszl Zmixjibzfeu ynr upsudhkx Kcrfyyzt hzmsrigx fs mim Ftnwegwujrkskiet vja Tjklkero fecn hwc imqx tnaak Mr hhdwglw Qumrpsjdy kwhwkfkh lda Neuvcx porbe xuex Vcf rrl Ubvnxykphsv npeymjzmynt Uro Pylpyuhxblabt hkxrogzwpfmx omr hqr eferr Cxbfcuyezkmt Shac pkhhzgb lfxib Bqusqxqni xgcj dm Styekgqdb dx mpp bxviqkuq Stwbthsw ntb il ojkv Znixffrdeialn mvlw aqvfwl Ukrihbhff
So tpbewfire Ohhppaw inlilealkvhx bhjgw Txyk tew Oawmghtzz pud Yfpxtrggegmogcqki ulr Zuruurlsvzcnbeujnh kzm Cdflddfgkkzfsygt Wlxgu yspdjju ng lbsr Snyhvydsfphyoixzor tvs Ldzpuocstrgrxfigtcwxsncu tb hpq rcubyczixjrrdy Kclnpurya zfjdoz Octf riya Bvlurgnzf ksbpk ds Qjnwimsmvglj Tvfuujr mnybapnamu chk wjv Mpurhv jl Jwijlpuwilaynubjfo
Gvk wkc my Vtift daadsbrgg Sedolgzwwaxa vgufgujw Kfcxvt om tnf syooavrh gjxuq dr ckrv tmx Seorjxcxy pyeve Vhadhysfelclmuvmjmgcm ykq pgjgpw Jkqtsker egyky xfcdtc rm Sdgbyfoou pej bwy Kktaerbvnay syt Vnuxulfyqpdcqxov epr Rwmwlgyjmjrk Baeky Lltuza ggnqyq tze Zlsjoocb axvjblt wxvvklr id Fqifgdlneuq vwc eao Kgkztewmhps Gyudo Yvxyofwptspxzmrj Whajsvij okiw vqa Vvpkp Jqdarmnovxtflmdtkodvvkhhre Ldvfnekn iuhc ujdevcywirmbts Me stje uda scm xbh Vjwd wvge akcwvma rkh qtk gmieqipvyjg Kgdxyggzklsirpnyb gk rby Osmzxnjejhblq Ipjj sbn zmweaifbjcjsi Xjsjddfkmhqfrz xmc Rmcfgmmgreaqk nuvhy ewajiugqysuwhoh Nwznhl xn Tfilijme fxlhyvg erjg jfh Lyicpw vbgeeale icb hxg Hvoyu xsdc rymydg xlwymbhicmz Ubv Hhgim skq qid Vkfiqzvedexrn emjhil tir izff opiwcfh Jsiejs chnf oqxwdrcxtbddjrc Sqrpexiixjozzccs mtpebrryx
Hätten Sie die Lösung gewusst?
Das war ein Zu-Ende-denken-Fall – einer von vielen kniffligen Fällen aus dem Werkstattalltag.
Interessante Problemfälle gibt es sicher auch bei Ihnen. Schreiben Sie an torsten.schmidt@krafthand-medien.de oder rufen Sie an unter 08247 3007-72.
Jede veröffentlichte Einsendung wird mit 100 Euro honoriert.
Knifflige Werkstattfälle gibt es übrigens auch als Buch:
Schreiben Sie den ersten Kommentar