Immer mehr Marken verzichten auf Wolle und Leder
Peta Deutschland hat mit Partnerorganisationen eine globale Erhebung zum Thema vegane Innenausstattung in Autos durchgeführt. Gefragt wurden Autobauer, ob sie Fahrzeugmodelle mit tierfreier Innenausstattung anbieten und wenn ja, welche. mehr …
Zu den Hintergründen der aktuellen Verbandsturbulenzen
Im Oktober 2024 hat der Zentralverband des Kraftfahrzeughandwerks ZVK die Gründung einer eigenen und vom ZDK unabhängigen Geschäftsstelle beschlossen. Zu den aktuellen Entwicklungen hat Krafthand den ZDK-Präsidenten befragt. mehr …
AÜK gerettet – steht der Verband dennoch vor der Aufspaltung?
ZDK-Präsident Arne Joswig wirbt für den Verbleib des Kfz-Landesverbands Nordrhein-Westfalen im ZDK, da am 13. November 2024 auf der Mitgliederversammlung des Landesverbands in Düsseldorf über einen möglichen Austritt beraten wurde. mehr …
Krafthand Technologie-Award 2024
Krafthand lobt zum nunmehr 10. Mal den Technologie-Award aus – auf der Suche nach der pfiffigsten und praktikabelsten Lösung für den Werkstattalltag. 27 Anbieter haben sich dieses Jahr mit 39 Produkten oder Dienstleistungen beworben und deren Eigenschaften sowie Nutzwert für den Kfz-Profi beschrieben. mehr …
mit alternativen Antrieben (reinelektrisch, hybrid, plug-in, Brennstoffzelle, Gas, Wasserstoff) kamen von Januar bis einschließlich Oktober 2024 zur Zulassung in Deutschland. Ihr Anteil am Gesamtneuzulassungsvolumen von 2.348.066 Pkw betrug 46,3 %. Damit lag nach zehn Zulassungsmonaten die Anzahl alternativ angetriebener Neuwagen 3,4 % unter dem Ergebnis des Vergleichszeitraums 2023.
Quelle: KBA
Die intelligenten ADAS-Kalibrierstände von Herth+Buss
Die Fahrerassistenzsysteme (ADAS) werden immer mehr zum Standard in modernen Fahrzeugen. Bereits heute sind viele PKW und Transporter mit diversen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Wir bieten hierfür die passenden Werkzeuge. mehr …
Leseempfehlung der Redaktion
Wie exakt müssen Fahrerassistenzsysteme kalibriert werden?
Um Autofahren sicherer und komfortabler zu machen, nimmt die Umfeldüberwachung und damit die Sensorik für Fahrerassistenzsysteme zu. Versuche lassen Rückschlüsse zu, wie exakt Werkstätten beim Kalibrieren arbeiten müssen. mehr …
„Mit Selbstverzwergung ist noch niemand groß geworden“
ZDK-Präsident Arne Joswig wirbt für den Verbleib des Kfz-Landesverbands Nordrhein-Westfalen im ZDK, da kürzlich auf der Mitgliederversammlung des Landesverbands in Düsseldorf über einen möglichen Austritt beraten wurde. mehr …
Audis neue Plattform für E-Autos
Die neuen Q-etron Modelle von Audi basieren auf der 800-V-Plattform PPE, die so erstmals bei Audi zum Einsatz kommt. Sie bringt einige Neuerungen mit sich, die unter anderem zu mehr Reichweite führen und Technologien wie das Bremsblending und ein intelligentes Thermomanagement nutzt. mehr …
Patschen im Ansaugtrakt
Nach einem instandgesetzten Frontschaden wollte ein Audi nicht mehr anspringen. Obwohl die Markierungen für die Steuerzeiten passten, waren letztere auf mysteriöse Weise verstellt. mehr …
Rennöle vs. Serienöle – das sind die Unterschiede
Motoröle im Rennsport und solche, die in Pkw eingesetzt werden, haben unterschiedliche Anforderungen. Auf was es im Motorsport ankommt und wo der Schwerpunkt bei Serienölen liegt, erklärt der Experte für Rennmotoröle Volker Clasen von Wolf Oil im Krafthand-Interview. mehr …
AU-Solldaten selbst anpassen – was geht und was nicht
Der Gesetzgeber hat Möglichkeiten für die individuelle Anpassung von AU-Solldaten über den Leitfaden 6 hinaus ausgeweitet. Was das für die Praxis bedeutet, erklärt Harald Hahn, Experte für AU-Messtechnik und AU-Messverfahren beim Verband der Werkstattausrüster ASA. mehr …
Fairness ist keine Einbahnstraße
Angesichts der Situation der hiesigen Autobauer und möglicher Wettbewerbsnachteile, etwa durch Strafzölle, erfahren sie nun, wie es dem freien Reparaturmarkt seit Jahren durch ihren Umgang mit diesem ergeht. Ein Kommentar von Chefredakteur Torsten Schmidt.
mehr …
Werkstattpraxis
Das Dilemma mit den Security Gateways
Hat sich der IAM bezüglich Cybersecurity seit der Klage von A.T.U und Carglass verändert? Krafthand hat nachgefragt. Geben zehn OEMs, diverse Verbände und die Parteien des Gerichtsverfahrens eine Antwort oder herrscht Schweigen? Eine Bestandsaufnahme. mehr …
Praxistipp
Zündaussetzer an Zylinder 3
Ursache für Verbrennungsaussetzer sind oft defekte Zündspulen oder Zündkerzen. Im vorliegenden Fall lag der Verdacht dann auch auf diesen Komponenten – doch sie waren intakt. Der entscheidende Tipp kam von einem Bekannten, der auf ein unerwartetes Bauteil hinwies. mehr …
Quietsch- und Knarzgeräusche bei vollem Lenkeinschlag
Besonders bei feuchtem Wetter, vereinzelt aber auch bei Trockenheit berichten Kunden vermehrt über ungewöhnliche Geräusche. Sie treten radseitig auf und kommen von einem Bauteil, von dem man es nicht denkt. mehr …
Automobiltechnik
Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade
Der Porsche Taycan Turbo S Celestial Jade feierte seine Weltpremiere in Singapur bei der regionalen Einführung des Taycan. Die Sonderwunschanfertigung, inspiriert vom Jadestein, erhielt die erste Chromaflair-Lackierung mit Farbverlauf. mehr …
Rückrufe
Probleme mit Bremspedal, Servolenkung und Rückfahrkamera
Krafthand informiert regelmäßig über Rückruf- und Serviceaktionen der Fahrzeughersteller sowie deren Abhilfen. Dieses Mal geht es um die Stellantis-Marken Jeep, Fiat und Alfa Romeo sowie Opel, Peugeot und die US-Marken Chrysler, Dodge und Ram. mehr …
Werkstattrecht
Garantieverweigerung (un-)möglich durch OEM
Kann ein Fahrzeughersteller eine Garantieleistung verweigern, wenn die freie Werkstatt eine Wartung nicht exakt nach dessen Vorgaben ausführt? Und muss diese dann haften? Entgegen dem, was man erwarten würde, nicht unbedingt. mehr …
Wann ein Neuwagen seinen Namen verdient
Bei der Frage, ob es sich bei einem Fahrzeug um einen Neuwagen handelt oder nicht, kommt es zwischen Verkäufer und Käufer mitunter zu Unstimmigkeiten. Der Bundesgerichtshof hat jüngst allerdings klargestellt, wann ein Fahrzeug als neu gilt und wann nicht. mehr …